Auswahl  nach Grundtype:
 

Typ E 1

  • Sprungschaltung mit doppelter Unterbrechung
  • radial schaltend.
  • hohe Kapazitäten schaltbar

Anwendbar in allen Fällen. Die radiale Schaltung ergibt bei problemlosem Einbau eine hohe Drehzahlgenauigkeit. Da sich Stator und Rotor sowohl
unter- als auch oberhalb der Schaltdrehzahl nicht berühren, ist es der bevorzugte Schalter bei extrem langsamem Hochlauf.

 

Typ E 5

  • Tastschaltung
  • axial schaltend
  • preisgünstige Lösung

Ein einfach und robust aufgebauter Schalter. Verwendung bevorzugt bei zügigem Hochlauf des Motors. Für die Schaltung von Kondensatoren bis maximal 100 mF geeignet.

 

Typ E 6

  • Sprungschaltung mit doppelter Unterbrechung
  • axial schaltend
  • hohe Kapazitäten schaltbar

Dieser Schaltertyp ist vor allem bei schneller anlaufenden Motoren zu empfehlen.

Kriterien für die Auswahl des richtigen Schaltertyps sind:

  • Schaltprinzip
  • Grösse bzw. Bauform

Welcher Typ für welchen Zweck?

Auswahl nach Schaltprinzip:
 

Tastschaltung

  • einfacher und preiswerter Aufbau
  • relativ kleine Betätigungskräfte
  • gute Kontaktdrücke
  • allerdings: evtl. schleichendes Öffnen und Schliessen der Kontakte
     

Sprungschaltung

  • sprungartige, exakte Schaltung
  • vor allem bei kapazitiven Strömen kürzere und damit bessere Unterbrechung

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